Ciri:
1. Katil arah-V yang dikeraskan secara induksi, tepat di atas tanah
2. Gelendong D1-4 disokong oleh galas penggelek tirus berkualiti tinggi
3. Gear pembumian jitu yang dikeraskan dalam headstock.
4. Chuck pemasangan terus berketepatan tinggi.
5. Tuas kawalan gelendong yang dipasang pada kereta.
6. Suapan dan penguliran automatik saling berkait sepenuhnya.
7. Stok ekor boleh diimbangi untuk memusingkan tirus.
| Model | CQ6236F | ||
| Kapasiti umum | Ayunan di atas katil | mm | 356 (14”) |
| Ayunan di atas kereta kuda | mm | 220(8-5/8”) | |
| Ayunan melepasi jurang | mm | 506(20”) | |
| Lebar katil | mm | 206(8-1/8”) | |
| Jarak antara pusat | mm | 1000/750(40”/30”) | |
| Gelendong utama | Tirus lubang gelendong | MTNO.5 | |
| Diameter lubang melalui gelendong | mm | 38(1-1/2”) 52 | |
| Bilangan kelajuan gelendong | 16 2 Banjaran | ||
| Julat kelajuan gelendong | r/min | 45~1800rpm | |
| Hidung gelendong | D1-4 | ||
| Mengulir & memberi makan | Benang pitch Metrio | mm | 0.45~7.5(22 jenis) |
| Benang Whit-worth | tpi | 4~112(44 jenis) | |
| Julat suapan membujur | mm | 0.043-0.653(0.0012”-0.0294”inci/putaran) | |
| Julat suapan silang | mm | 0.015-0.220(0.0003”-0.01”inci/pusingan) | |
| Skru plumbum | Diameter skru plumbum | mm | 22(7/8”) |
| Benang pitch skru plumbum | mm | 4(8tpi) | |
| Tongkat ekor | Perjalanan bulu ekor | mm | 120(4-3/4”) |
| Diameter bulu ekor | mm | 45(1-25/32”) | |
| Lubang tirus bulu ekor | MTNO.3 | ||
| Kuasa | Kuasa motor utama | Kw | 1.5/2.4(3HP) |
| Kuasa motor pam penyejuk | Kw | 0.04(0.055HP) | |
| Dimensi keseluruhan | mm | 1880X740X1460 | |
| Berat bersih | Kg | 1000 | |
| Berat kasar | Kg | 1100 | |